由于高鐵建設(shè)涉及的橋梁比例大、工期長、路基多，圍橋所需的工程機械種類和數(shù)量也比較多。幾年來，我國大規(guī)模修建新修高鐵客運專線，橋梁工程量占很大比重。已成為帶動橋梁制造、運輸、特種設(shè)備和混凝土預(yù)制構(gòu)件設(shè)備的重要力量。

混凝土預(yù)制設(shè)備是在工廠或現(xiàn)場預(yù)制的混凝土構(gòu)件。預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)是由預(yù)制混凝土構(gòu)件通過牢固連接方式組裝而成的混凝土結(jié)構(gòu)?；炷令A(yù)制設(shè)備是通過可靠的方法與預(yù)制混凝土構(gòu)件連接，與現(xiàn)場后澆混凝土和水泥基灌漿材料形成整體裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的實體裝配式混凝土結(jié)構(gòu)。

如果混凝土預(yù)制設(shè)備每24個投標(biāo)段建設(shè)一個混凝土預(yù)制場地，則按預(yù)定規(guī)格的按需預(yù)制混凝土護坡、排水溝、線槽等生產(chǎn)?；炷令A(yù)制構(gòu)件主要由混凝土攪拌站、混凝土預(yù)制件生產(chǎn)線、運輸車等機械完成。在預(yù)制現(xiàn)場生產(chǎn)完成后，運貨車運至烘干場進行烘干脫模、碼垛、包裝、運輸安裝。